今年 9 月，发布了新一代 iPhone。

除了 iPhone 17 系列之外，本次苹果还推出了一款名为 iPhone Air 的新机。

新机主打轻薄设计，为此砍掉了实体 SIM 卡槽。

这意味着国行用户盼望了许久的 eSIM 功能，终于如期而至。

虽然目前苹果已经官宣，iPhone Air 国行版本将同时支持联通、移动和电信三家的 eSIM 服务。

但由于相关审批流程尚未落地，因此国行 iPhone Air 暂时还未发售。

图片来源：Apple 官网

根据此前消息人士送出的爆料，国行 iPhone Air 的开售日多半将定档 10 月。

而就在近期，这一消息终于迎来了有力的印证。

中国联通官宣，现已正式开启 eSIM 业务的办理预约。

大家可以进入中国联通 App，在首页找到该业务的预约入口。

用户在该界面中填写相关信息，即可完成预约登记。

截至发稿，该业务的预约人数已达 6W➕，可谓相当火爆。

按照中国联通官方的说法，目前已提供多种办理 eSIM 的业务渠道。

除了线下营业厅面对面办理之外，大家还可以通过官方 App 激活 eSIM 服务。

图片来源：中国联通

同时，中国移动和中国电信也相继公布了 eSIM业务的上线计划。

从相关界面的业务介绍来看，iPhone Air 国行版本并非此前外界传闻的「合约机」，而是全网通版本。

而在当用户身处海外时，也可以激活「旅行用」的 eSIM 服务。

随着三大运营商这波官宣，意味着国行 eSIM 的上线正式步入倒计时。

随后，苹果 CEO 库克也现身抖音直播间，宣布了国行 iPhone Air 的上市日期。

iPhone Air 将于 10 月 17 日（本周五）开启预购，10 月 24 日（下周五）正式发售。

对这款新机感兴趣的用户，可以准备起来了。

图片来源：社交平台

不过目前来看，外界普遍对 iPhone Air 的销量表现持质疑态度。

其实这也并不难理解，毕竟为了打造「最轻薄的 iPhone」，苹果进行了诸多妥协。

其中「缩水」最严重的配置，无疑是续航和影像。

相比 iPhone 17 系列其他机型，iPhone Air 的视频播放时长只能达到 27 小时。

图片来源：Apple 官网

同时，为了压缩机身内部空间，iPhone Air 也仅采用了单摄配置。

尽管苹果为其引入了「融合式摄像头」系统，但在实际影像性能上显然无法匹敌其他旗舰 iPhone。

再加上 7999 元的起售价，相信也会劝退不少用户。

总而言之，iPhone Air 是一款设计美学拉满，但优缺点同样突出的产品。

对于苹果而言，该机型在一开始的定位，或许就不是面向大众消费市场。

相对而言，iPhone Air 瞄准了那些将轻薄便携特性置于最高优先级、且愿意为影像、续航等核心规格做出妥协的用户。